在汽車行駛中，有可能發生車輛側面被撞擊的情況，這個時候，汽車的側面防撞性能的優劣就很可能直接決定駕駛者和乘坐人員安全與否。昨天公布的CNCAP2009年第一批新車評價結果，就在這方面為購車者提了個醒。
在碰撞測試中，這些轎車被撞擊車以50公里的時速撞擊側面，專家對車輛變形情況和車里的假人受傷情況進行了評估。評估發現這輛車被撞擊后變形嚴重，凹陷深度大約300毫米。那么車里假人的情況怎么樣呢？
而接受同樣的撞擊后，再看看這輛車，側面變形的幅度大約只有十厘米。這輛車呢，甚至玻璃都沒有碎。假人所受傷害自然較輕。專家告訴記者，之所以如此，是因為這幾款車型在汽車的側面門框上安裝了傾斜的防撞杠。表現不好的車輛則在側面防撞杠設計上有可以改進的地方。
此外，車輛中是否安裝了側面氣囊對于乘員的保護也是很重要的。這是高速錄像機拍攝的側面撞擊場景，沒有側面氣囊的車輛，假人頭部被重重的摔了出去，脆弱的頸部急速、大幅度彎曲。而這輛車呢，可以看到假人頭部被側面氣囊完全包裹住了，大大減輕撞擊傷害。
專家提醒購車者，在關注汽車安全性的時候，要注意車輛在防止側面撞擊方面的一些設計，除了看有沒有正面安全氣囊以外，還要看看有沒有側面安全氣囊。
