中新網宜昌9月29日電 (記者 郭曉瑩)“我們通過辦理行政公益訴訟案，推動建成11個船舶污染物接收專用碼頭和1個化學品船舶洗艙站，實現宜昌江段船舶污染物閉環處理?！焙笔∫瞬袡z察院黨組書記、檢察長許一鳴29日在長江大保護檢察工作新聞發布會上表示，該市探索的“生態檢察”模式為長江流域船舶污染提供了治理樣本。

　　宜昌地處長江中上游分界處，擁有長江徑流232公里，境內有三峽、葛洲壩兩大水利樞紐工程，是長江中下游重要生態安全屏障，也是長江水運大通道上的重要節點。每年大量船舶在宜昌江段待閘或轉運，僅利用臨時作業設施交岸處理船舶污染物，環境污染風險大。

　　針對船舶污染監管主體多、專業性強等困難，宜昌檢察機關發揮行政公益訴訟前磋商機制優勢，推動海事、交通、生態環境、住建、城管多方協作，建立長江船舶污染防治長效聯動協作機制，實現船舶污染物閉環監管。

　　在檢察機關積極推動下，宜昌市政府出臺文件，對待閘船舶的生活垃圾和生活污水實行免費接收轉運處置。宜昌市政府投入2550萬元，建成5個船舶污染物接收轉運碼頭，基本實現了從槽罐車污水轉運到直接與市政污水管網對接的轉變。

　　針對檢察機關提出船舶污染轉運中的監管“死角”，宜昌研發了全國第一個船舶污染物協同治理信息系統，實現了船舶污染物接收轉運及處置全過程信息化監管，確保船舶污染物來源可溯、去向可尋，形成閉環管理。

　　通過多方協作和綜合治理，長江宜昌段船舶污染風險大大降低，水質穩步提升。

　　許一鳴表示，圍繞長江流域生態保護突出問題和整治難點，宜昌市檢察機關將加強水環境、水生態、水資源、水安全司法保護，依法嚴懲破壞長江生態環境犯罪，加強生態環境和資源保護領域公益訴訟。(完)