四川王牌氣象飛機機組人員昨向本報（成都商報）記者披露了奧運“鳥巢保衛戰”中的一些驚險細節

　　北京奧運會開幕式和閉幕式時鳥巢的天氣是否良好，早就是氣象界關注的焦點，業內人士稱之為“鳥巢保衛戰”。為保障奧運會鳥巢上空“滴水不漏”，四川的王牌氣象飛機———夏延飛機，參加了“戰役”，累計飛行10架次，22小時22分鐘。本月19日，這架凱旋歸蓉的飛機即將出征江西，開展護林工作。昨日，機組人員向本報揭秘了“鳥巢保衛戰”中的種種驚險細節。

　　出征奧運：

　　機組人員封閉式生活

　　今年5月，中國民航廣漢飛行學院旗下的“夏延”飛機飛往北京，執行奧運會的天氣保障任務，開始了為期3個多月的征程。這架價值1200萬美元的我國惟一一架專門用于人工影響天氣的飛機，工作任務艱巨：一方面是開展空中物理勘察，了解天氣系統的變化情況，另一方面就是24小時待命準備人工消雨。

　　三星通用航空公司的副總經理黃新建，是北京一行機組的領班。6人一到北京，便開始了全封閉生活。8月8日奧運會開幕式之前，他們的工作就是每天不斷地上天演練飛行，與氣象專家們達成合作默契。

　　艱苦戰斗：

　　不一般的飛行

　　閉幕式前一天的8月23日20時，奧運會人工影響天氣預案再次啟動。8月24日下午6時，黃新建等機組人員剛剛準備吃晚餐。此刻，據氣象衛星和天氣雷達監測，北京周邊出現了旺盛的對流云，雨臨城外�！氨仨汃R上起飛作業！”機組接到緊急命令。

　　困難一：時間

　　此刻，離閉幕式只有不到2個小時。所有機組成員扔下手中的筷子，幾乎是邊換衣服邊跑向飛機。

　　飛機從接到命令到起飛，最少需要30分鐘的準備。螺旋槳正常！發動機正常！儀表設備正�！瓩C務人員用最快的速度開始對飛機的檢測，只用了20分鐘。此次行動，是整個奧運期間難度系數最大的一次。機長王雷斌駕駛飛機，黃新建作為副駕駛，兩名氣象專家登上了飛機。下午6點25分，飛機直奔云霄�！�

　　困難二：結冰

　　飛機在厚厚的云層中以每小時296公里的速度穿行。駕駛員和氣象專家猶如置身濃霧中，什么也看不見。王雷斌和黃新建把飛機調試為“儀表飛行模式”，他們緊緊盯著20多個儀表，用數據控制著飛機的航線、速度、姿態，眼睛都不敢眨一下。在6000米的高空，云層過厚，氣溫為零下幾十度�！皢语w機防冰、除冰程序！”王雷斌果斷決定。如果飛機的螺旋槳結冰，后果將不堪設想。于是，飛機提升了自己的“體溫”，避免了結冰的危險。

　　困難三：雷電

　　云中的氣流非常強烈，飛機啟動了夜間飛行模式，仍然非常顛簸�！氨仨氁Ｕ蠚庀髮＜业氖孢m！”王雷斌控制著飛機，不斷地保持著平衡。儀表數據表示，云層中隨時可能發生雷電。這對飛機的安全是致命威脅，同時也考驗著飛行員的心理素質。一旦發生雷電，飛行員就只有根據飛機自帶雷達，尋找云縫緊急逃離。然而，這可不是容易的事———為了保障作業效果，“夏延”必須要往云最厚最密的地方鉆！

　　贏得戰役：

　　鳥巢上空星光熠熠

　　此刻，飛機的物理探測系統早已開啟。云層厚度、濕度等狀況及時返回到專家面前。地面的數據不斷傳來，一切顯示著：對流云團向東北推進，就快要進入北京城區了。

　　“準備作業”“地面火箭隨時配合”電臺呼叫聲此起彼伏�！鞍言茍F阻止攔截在城外，絕不能讓鳥巢下雨！”此次任務的催化劑是固體條形碘化銀，安裝在機尾。時機合適，氣象專家果斷地摁下按鈕，電子打火設備引燃碘化銀，催化劑的氣霧噴灑在云中。

　　飛機在云中來回穿梭，碘化銀的施放非常成功。晚上7時許，鳥巢上空已經看得見天上的星星。機組人員回到地面，長長地呼了一口氣，此刻，離開幕式只有30分鐘。

　　相關鏈接

　　夏延飛機是目前國內最先進的氣象飛機，它原本是一架美國產的教練機，改裝后裝有人工影響天氣設備和大氣探測兩套氣象專用設備，飛機上安裝的空地數據傳輸系統可以實現空中和地面資料的實時互相傳送，包括雷達、衛星探測到的最新數據。它最大有效載重(含燃油)1872公斤，最大速度450公里/小時，續航時間7小時，航程1482公里(滿載)。

　　來源：四川新聞網-成都商報