統計顯示，救災期間，全軍及民航系統出動直升機99架，其中民用直升機30架。救災直升機中，米-171機型最多，其次為黑鷹、直八、超級美洲豹等機型。

　　米-26

　　機型介紹：被稱為世界最大直升機，具備全天候飛行能力。

　　救災事跡：空運數十臺挖掘機至唐家山，在唐家山堰塞湖排險中立下赫赫戰功。該“空中巨無霸”，可一次運20噸貨物、100多人。

　　黑鷹

　　機型介紹：軍用時，主要執行向前沿陣地運送突擊部隊和對地面目標進行攻擊的任務，有時也用于從戰場搶救傷員。

　　救災事跡：關鍵時刻，黑鷹直升機最先降落震中———汶川縣映秀鎮。及時運進飲水、食物、藥品及醫護、急救人員。

　　美洲豹

　　機型介紹：最早產于1969年，1978年發展為“超級美洲豹”。配備額外載油能力，有利于執行長距離搜救任務。

　　救災事跡：交通部派出的兩架“超級美洲豹”EC225直升機能全天候精確執行救援任務。

　　米-171

　　機型介紹：可在氣候極差、能見度低或高緯度地區等條件下安全飛行和著陸。

　　救災事跡：在四川地震救援中承擔了大量搜救和運輸工作，為救災中出動最多的機型。

　　A119

　　救災事跡：江蘇派出兩架民用A119直升機趕往災區。裝載了GPS衛星定位系統、氣象雷達，以及可以把人從地面吊上飛機的絞車。

　　米-8

　　機型介紹：米-8是一種雙發、五葉單旋翼的大型直升機。1964年米-8軍用型及民用型同時開始投產。最大速度為260千米/小時(1000米高度)。

　　小松鼠

　　機型介紹：外掛能力最大可達1400公斤(3086磅)，并且具有極佳的爬升能力，使得小松鼠成為山地飛行的理想工具。

　　注：數據來自民用直升機抗震救災飛行指揮部等部門。(趙斌）