中新社廣州二月十七日電 (王華 穗協宣)五十年一遇南方冰雪災害引發今年廣州春運旅客大滯留危機。正在此間舉行的廣州市政協會議上，廣州政協委員熱切關注，提出建立系統的春運應急機制，提高應急能力。

　　每逢春運廣州火車站就是全國最擁擠的火車站，正常情況下，春運期間每天運送旅客平均達到二十多萬，政府每年投入巨大的人力、物力、精力應對春運，也難以取得滿意效果。而受天氣災害影響，今年春運更是成為巨大考驗，旅客滯留突破極限數倍，全市總動員，出動公安、武警以至軍隊維持秩序。

　　廣州市政協委員朱俊強認為，廣州火車站的設施與廣州和珠三角的經濟社會和人口數量不相適應，人口流動單位面積內數量最大的廣州火車站無論是候車廳室的數量、面積還是廣場面積都遠遠低于北京和上海，車站聚散能力遠低于上述兩個城市的火車站。

　　他在提案中提出，盡可能加快廣州新火車站的建設；建立系統的春運應急機制，在春運前應對天氣狀況和返鄉人員人數進行評估，盡早地對春運期間的人員流動方向、購票地點的分布、疏散候車地點的配置等治安管理和警力配置作出安排計劃；建立及時、科學的告知制度，在春運前和春運期間，政府有關部門應當通過各種形式，把春運期間的天氣狀況、交通運輸狀況、車站的候車狀況、候車或滯留旅客的安置狀況及時告訴廣大外來務工人員，并指導他們科學、合理地選擇過年的方式。

　　此次春運抗災引發市政協委員熱議，項陽委員在小組討論中表示，一定要做到信息通暢，要加強必要的基礎設備，比如這次廣州火車站廣場上的高音喇叭明顯準備不足，否則武警官兵也不必吼破嗓子。此外，民間團體在抗災中發揮了重要作用，政府應該對民間團體的善舉進行引導，以在社會事業中發揮更大作用。

　　同樣在火車站被困了好幾天才擠上車回家的蘇忠陽委員說，廣州應該建立一個城市信息發布平臺，對重大的即時信息進行直播。此次春運，許多滯留的人就因信息不暢，產生不信任和不安情緒。