漫天暴雪中，各方正努力抗雪救災，民眾抗災的細節令人動容。

　　雪災中，人們關注的焦點在鐵路、公路以及機場等被困的乘客身上，“春運抗災”成為重中之重的頭等大事。但是，抵抗雪災最終戰勝雪災，除了要盡快突破春運的冰雪之困，還需要格外關注火車站與高速路之外的災情，比如被雪壓塌的房屋，被雪災凍死的農作物，因運輸不便導致的物價上漲，以及煤電緊缺而導致的經濟震蕩。據統計，目前因低溫雨雪冰凍災害造成的直接經濟損失已經達到537.9億元，死亡60人，緊急轉移安置175.9萬人，倒塌房屋22.3萬間，損害房屋86.2萬間。

　　如果將抗災分為前方與后方，我們可以將整個公共抗災體系分為兩大部分：前方是鐵路公路航空，是數以百萬計的被困乘客與一線抗災人員；后方是廣闊的城市及農村，抗風險能力較低的中低收入群體，正為雪災引發的物價上漲愁眉不展；一些地區的城市公共設施，在暴風雪中出現險情，湖北咸寧某高�；@球館被雪壓塌11人被埋，就凸顯出城市安全基礎設施滯后的苗頭；同樣令人憂心的，是農村邊遠地區，經濟欠發達，公共設施建設先天不足，農民兄弟們恐怕正為來年收成而發愁；水、電、氣等供應告急，乃至災情背后的疫情預防，都成為擺在各級政府面前的嚴峻考驗。

　　于經濟層面而言，目前這場全國性的特大雪災，已經造成數百億的直接經濟損失。至于其間接的經濟損失，以及對2008年經濟的長期影響，目前尚是一個未知數。

　　面對雪災對當下造成的損失，以及隨后而至的“災后后遺癥”，我們必將迎接災難對社會運行、經濟發展以及民眾心理的全面檢驗。面對經濟形勢的變化，各級政府宜做出及時有效的政策調整。

　　比如，政府一直在想辦法阻止物價過快上漲，但雪災導致的物價上漲趨勢，如果短時期內難以扭轉，那么是否可以考慮及時調整救助標準、加大對民生的扶助力度。

　　或者，為了引導社會心理更趨安定，政府可以考慮適當減免稅費(提高居民個稅起征點，向企業尤其是中小民營企業提供稅收優惠政策)。如果企業和民眾因此感受到減稅帶來的直接收益，會建立2008年經濟基本面依舊向好的集體預期，一方面可帶來實體經濟諸如商品生產的總需求增加，生產企業的數量增加，另一方面可能對證券市場、保險市場產生的利好刺激作用，從而建立社會的“信心順差”。

　　與此同時，各級政府要盡早謀劃建立公共衛生防疫、經濟援助、災后基礎設施重建等應急舉措，力推全民性的公共危機心理疏導機制。歷史經驗已經證明，一場重大災難給公民帶來的影響，其心理創傷修復所需的時間，往往遠多于經濟恢復。除了來自政府渠道的公共宣傳引導，媒體的疏導、民間自治團體的愛心互助，都將起到良好的協調作用。

　　抵抗雪災，不僅僅局限于春運。災難給社會、經濟、文化帶來的無形效應，往往大過更直觀的交通堵塞、建筑物坍塌，而政府要與民眾同心協力共度難關，就要以一系列為民分憂的政策激勵，促使災后民眾的整體生存環境改善，避免各行各業由于負擔過重造成的產業空心化、企業外遷等不利因素。應對以上挑戰，任重而道遠，只要社會上下萬眾一心，政策所指民意所向，定能同舟共濟、共度難關。（社論）