專家激辯中國汽車產業發展國際論壇———

　　在上周舉辦的主題為“探索由大作強之路”的2008中國汽車產業發展國際論壇上，金融危機對汽車界的影響成為最熱門的話題，特別是圍繞汽車企業最關心的金融危機是否影響中國汽車出口這一話題，姚景源、周世杰等專家展開了激烈的爭論。

　　●姚景源：金融風暴最影響我國出口

　　國家統計局總經濟師姚景源認為，次貸危機和世界金融風暴對我國經濟最直接的影響就是出口。他說，今年前九個月我國的出口同比增速下降了4.8%，最明顯的表現為我國的出口訂單減少，這也直接導致了工業增長的下降。據國家統計局的數據顯示，我國一季度的規模以上工業增加值為16.4%，二季度為16.9%，三季度僅為12.9%。由于工業是國民經濟增長的重要因素，因此工業增長的回落又導致了國民經濟的回落。據統計，今年前三個季度我國國民經濟的增長速度分別為10.6%、10.1%和9%。同時，我國財政收入也有所下降。對此，姚景源認為，我國經濟遇到了前所未有的困難和挑戰。他說，當前最重要的就是要堅定信心，因為我國經濟增長的基本面還是好的。

　　●周世杰：金融危機對汽車出口影響不大

　　在本次論壇上，商務部機電與科技產業司副司長周世杰總結了今年1-9月我國的汽車出口情況以及政策情況。他說，今年以來，我國汽車出口保持較快增長，但與入世以來年平均90%以上的增速相比，增幅出現了較大回落。汽車整車出口以載貨車和轎車為主。對俄羅斯、敘利亞和南非等主要市場出口增幅明顯回落，甚至出現下降。盡管如此，由于我國汽車產品仍具有較強的價格優勢和競爭力，在烏克蘭、越南、伊朗等新興市場受到歡迎，預計我國全年汽車出口增速仍將保持在20%以上，全年出口有望超過70萬輛。

　　周世杰認為，金融危機對我國汽車的出口影響不大，還帶來了一些機遇。他說，國外汽車企業處境不妙，美國三大汽車廠商股價暴跌，現正寄希望于探討合并重組來彌補損失，使中國企業引進汽車生產技術、研發人才，收購國外技術，并購品牌等出現機遇。同時，金融危機以來，能源、大宗商品價格開始下跌，使得生產成本進一步降低。加上國內利率下調、銀根松動等政策環境明顯改善；擴大內需政策的出臺等，也將刺激汽車產品的消費。

　　●發改委陳建國：企業自救銷售隊伍是關鍵

　　國家發展和改革委員會工業司車船處處長陳建國認為，在經濟不景氣的情況下，廠家存活的關鍵是銷售網絡發展的好壞。他建議廠家在產品的價格平衡點上開動腦筋——可以不賺錢，但不能拋下經銷商不管。陳建國說，在當前經濟形勢比較困難的情況下，銷售隊伍能夠健康地生存下來才是關鍵。他建議大品牌廠家能夠提出新的管理概念和考核標準，如把每個經銷商的庫存車控制在100臺或者更少以內等。(李殷）