中德兩國總理為上海磁浮列車線試運行通車剪彩

　　中新社上海十二月三十一日電(記者王健)世界第一條磁浮商業示范線——上海磁浮列車線今天上午試運行通車，國務院總理朱镕基和正在中國訪問的德國總理施羅德親臨現場，為上海磁浮列車示范運營線試運行通車剪彩，并一同乘坐了首發的磁浮列車。

　　通車剪彩儀式在這條示范運營線的始發站——龍陽路站的站臺上舉行。儀式結束后，中德兩國總理登上列車一同前往終點站——上海浦東國際機場站。在體驗了風馳電掣的磁浮列車運行情形之后，兩國總理又一同參加了在上海國際新聞中心舉行的規模盛大的上海磁浮列車通車典禮，并發表熱情洋溢的講話。

　　上海磁浮列車示范運營線工程于二○○一年三月正式開工興建，西起上海地鐵二號線龍陽路站，東至浦東國際機場，正線全長三十三公里，雙折返運行，設兩個車站、兩個主復——牽引變電站，一個車輛維修中心，初期配置三列共十五節車。其設計最高時速為每小時四百三十公里，單向運行時間約為八分鐘。在二○○三年全線開通時，將實行雙折返運行。

　　業內有關人士指出，上海磁浮列車線是連接機場和市區的大運量高速交通線，它將大大改善市區到浦東國際機場的交通條件，同時也將成為一條頗為吸引人的旅游觀光線。

　　上海磁浮列車示范線今試運行 朱镕基施羅德同乘

　　中新網12月31日電中國國務院總理朱镕基和正在中國訪問的德國總理施羅德，今天上午10時為上海磁浮列車示范運營線試運行通車剪彩，并一同乘坐磁浮列車體會其運行。

　　剪彩儀式在示范運營線的始發站——龍陽路站舉行。之后，朱镕基與施羅德兩位總理同乘磁浮列車前往示范運營線的終點站——上海浦東國際機場。

　　朱镕基29日在與施羅德舉行會晤時表示，上海磁浮列車的建設成功是中德經貿關系史上值得祝賀的一件大事。

　　作為世界上第一條商業化磁浮運營示范線，上海磁懸浮線總投資約89億元人民幣。它亦是新世紀上海交通建設的重點項目。

　　上海磁浮列車運行要求每小時約450公里，它既是連接機場和市區的大運量高速交通線，也是一條旅游觀光線。

　　近期，上海高速磁浮列車單列為三節車廂，一共有座位200個左右。據悉，到2003年9月全線開通時，上海磁浮列車將實行雙線折返運行；2003年底全線完成考核驗收。屆時，每隔10分鐘就可發一趟車，每列列車有望增加到5節。