中新社北京十一月十三日電 題：用創新為“鐵路”提速

　　中新社記者 羅德惠 吳慶才

　　鐵路部門的四位十六大代表在此次盛會期間接受記者采訪時一致表示，將用創新為“鐵路”提速，讓鐵路暢通無阻。

　　談到江澤民總書記在十六大報告上著重強調的“創新”二字，在鐵路系統摸爬滾打多年的蘭州鐵路局局長趙家田深有感觸，他認為“創新與發展問題，絕不是時尚的高談闊論，而是當今世界發展的總體趨勢”，對一直有“鐵老大”之稱的鐵路系統來說，創新更是一個“需要認真解決的緊迫課題”。

　　趙家田說，“近年來，運輸服務的對象、運輸品類結果、旅客貨主對運輸質量的要求都發生了很大變化。但是我們的服務理念和服務質量，乃至運輸組織、整體管理工作基本上沿襲傳統的計劃經濟的管理模式，運量增長受到能力、市場、體制和觀念的多重制約�！彼J為，“中國加入WTO，給鐵路企業帶來更為嚴峻的挑戰，因此，只有實施創新與發展的戰略，才能應對挑戰，占據主動�！�

　　對此，身為呼和浩特鐵路局局長的鄭明理、書記趙勇深有同感，他們認為，創新首先要創新觀念和思維，而堅持市場導向的觀念就是鐵路企業在觀念上最根本的創新。市場導向觀念，就是要按照市場經濟規律真正把旅客、貨主當作“上帝”，徹底摒棄那種“皇帝女兒不愁嫁”的封閉觀念，把旅客貨主的需求作為我們工作的職責，把旅客貨主的滿意作為我們工作的標準。

　　鄭州鐵路局黨委書記張小華補充說，除了觀念創新外，還應該推進體制創新、管理創新、服務創新和技術創新，五個創新同時進行，才能全面提升鐵路企業競爭優勢和發展能力。當前，要適應實施創新與發展戰略的需要，除了要樹立市場導向的觀念外，還應樹立“雙贏”的觀念、依法經營的觀念、效益最大化的觀念，大力推進企業重構和資產重組，加快建立現代企業制度的步伐。