中新社廈門六月八日電(陳悅 劉頻)據統計，自廈門口岸首次進口臺灣水果一年來，廈門海關已累計接受四百三十二噸臺灣水果進口申報，總價值五十一萬美元，品種囊括柚、菠蘿、芒果、蓮霧、木瓜、番石榴、楊桃、柿子、檳榔、釋迦、棗、柳橙、哈密瓜、檸檬等十四種。臺灣水果從廈門口岸申報進口已進入常態化運作。

　　同時，統計數據顯示，廈門口岸進口的臺灣水果中，只有三成在本地銷售，其余七成銷往銷往北京、上海、青島、深圳、成都等城市，這表明，廈門已成為臺灣水果進軍祖國大陸市場的重要中轉中心。

　　地理位置的優越性無疑是廈門成為臺灣水果重要中轉中心的一個基本因素。同時，硬件和軟件因素的具備，亦為廈門打造臺灣水果中轉中心準備了充分的條件。

　　就硬件而言，今年四月，廈門臺灣水果銷售集散中心正式揭牌。目前，已有十五家臺灣水果商進駐，還有一百多家臺商要求進駐，發展前景看好。

　　就軟件而言，廈門要發揮臺灣水果銷售集散中心的中轉作用，進口“快”、中轉“省”二者都不可或缺。而廈門各相關部門在服務上亦積極采取措施，便利臺灣水果進口及中轉。

　　在進口“快”上，如廈門海關通過實行“提前報關、實貨驗放”、“預約加班”、“擔保驗放”、免于通關環節審價而進行事后核查、用集裝箱透視查驗取代人工開箱查驗等一系列舉措，有效地縮短了臺灣水果的進口通關時間，確保了水果快“進”。

　　而在近日交通部宣布開放臺灣農產品運輸“綠色通道”后，符合條件的臺灣農產品實施公路運輸可享受減免通行費等優惠政策。臺灣農產特銷中心連鎖店控股有限公司董事長黃一鐘表示，此前臺灣水果在通關上享受到了便捷的服務，但每十噸水果從廈門運到北方地區就需要三千多元的運輸費，經銷商只好通過提高水果在市場上的售價來彌補�，F在實施了“綠色通道”政策，運輸成本將大幅下降，他們可以更放心地把廈門作為臺灣水果長期的中轉基地了。

　　專家亦預測，隨著臺灣水果成熟季節的到來，預計廈門口岸將再度迎來水果進口高峰。(完)